FESTO 156559

Descrizione del Prodotto

Il cilindro pneumatico compatto Festo ADVU-63-10-P-A (codice prodotto 156559) è progettato per applicazioni che richiedono un ingombro ridotto, offrendo una soluzione efficiente in termini di spazio rispetto ai cilindri standard ISO 15552. ([tameson.com](https://tameson.com/products/festo-compact-cylinder-63mm-bore-10mm-stroke-double-acting-156559?utm_source=openai))

Caratteristiche Principali

– **Serie**: ADVU
– **Tipo di azionamento**: Doppio effetto
– **Diametro del pistone**: 63 mm
– **Corsa**: 10 mm
– **Filettatura dell’asta**: M8 (femmina)
– **Ammortizzazione**: Anelli/placche elastiche su entrambi i lati
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensori di prossimità
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Pressione di esercizio**: 0,6 – 10 bar
– **Temperatura ambiente**: da -20 °C a +80 °C
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale del corpo**: Lega di alluminio
– **Materiale dell’asta**: Acciaio legato
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Peso base a 0 mm di corsa**: 1.059 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Massa mobile a 0 mm di corsa**: 134 g
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Forza teorica a 6 bar, corsa in avanzamento**: 1.870 N
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Classe di resistenza alla corrosione**: 2 (stress da corrosione moderato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Simbolo**: 991,217
– **Note sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Tipo di montaggio**: Con fori passanti, con accessori
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensore di prossimità
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Nota sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensore di prossimità
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Nota sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensore di prossimità
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Nota sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensore di prossimità
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Nota sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**: Tramite sensore di prossimità
– **Varianti**: Asta del pistone su un lato
– **Nota sul mezzo operativo e di pilotaggio**: È possibile il funzionamento lubrificato (in tal caso, sarà sempre necessario il funzionamento lubrificato)
– **Conformità LABS (PWIS)**: VDMA24364-B1/B2-L
– **Energia d’impatto nelle posizioni finali**: 0,7 J
– **Forza teorica a 6 bar, corsa di ritorno**: 1.750 N
– **Massa mobile aggiuntiva per 10 mm di corsa**: 16 g
– **Peso aggiuntivo per 10 mm di corsa**: 107 g
– **Connessione pneumatica**: G1/8
– **Materiale delle viti di fissaggio**: Acciaio zincato
– **Materiale del coperchio**: Lega di alluminio
– **Materiale delle guarnizioni dinamiche**: NBR, TPE-U(PU)
– **Materiale dell’asta del pistone**: Acciaio legato
– **Materiale del tubo del cilindro**: Lega di alluminio
– **Posizione di montaggio**: Qualsiasi
– **Estremità dell’asta del pistone**: Filettatura femmina
– **Rilevamento della posizione**