SCHNEIDER LC3D18AB7

Descrizione del Prodotto

L’avviatore stella-triangolo TeSys LC3D18AB7 di Schneider Electric è progettato per il controllo di motori fino a 18,5 kW a 400 V in connessione triangolo. Questo dispositivo preassemblato è composto da tre contattori LC1D con bobine a 24 V AC 50/60 Hz, un contatto ausiliario NC integrato per la configurazione a stella e un blocco di contatto ritardatore regolabile da 1 a 30 secondi. È ideale per applicazioni con frequenze di avviamento fino a 30 avviamenti all’ora e un tempo massimo di avviamento di 30 secondi. Il design compatto (larghezza di 144 mm) consente un facile montaggio su piastra tramite fissaggio a vite. Il dispositivo è dotato di collegamenti di potenza stella-triangolo precablati e di un interblocco meccanico. Si raccomanda l’uso di un relè di sovraccarico termico, da ordinare separatamente. Conforme agli standard Green Premium (RoHS/REACh).

Caratteristiche Tecniche

– Potenza nominale di esercizio per AC-3, 400 V: 18,5 kW
– Tipo di tensione per l’azionamento: AC
– Tensione di alimentazione pilota nominale Us per AC 50/60 Hz: 24 V
– Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
– Grado di protezione (IP): IP20
– Corrente d’esercizio nominale Ie per AC-3, 400 V: 18 A
– Funzione: Contattore a stella-triangolo
– Numero di contatti di chiusura, contatti principali: 3
– Esecuzione collegamento elettrico per circuito corrente ausiliaria e di comando: Raccordo a vite
– Serie: TeSys Deca Advanced
– Produttore: Schneider Electric

Dimensioni e Montaggio

– Altezza: 124 mm
– Larghezza: 144 mm
– Profondità: 143 mm
– Tipo di montaggio: Montaggio su piastra con fissaggio a vite

Certificazioni e Conformità

– Certificazioni: BV, CCC, CSA, DNV, GL, GOST, LROS (Lloyd’s Register of Shipping), RINA, UL
– Norme di riferimento: UL 508, EN 60947-4-1, EN 60947-5-1, IEC 60947-4-1, IEC 60947-5-1, CSA C22.2 No 14
– Conformità ambientale: Green Premium (RoHS/REACh)

Note Aggiuntive

Si consiglia l’utilizzo di un relè di sovraccarico termico, da ordinare separatamente, per garantire una protezione adeguata del motore.