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FESTO 159636

COD: FES159636
15 Persone stanno guardando questo prodotto

FESTO 159636 è un regolatore filtro pneumatico serie D-MAXI con attacco G 3/4, che combina filtrazione e regolazione pressione in unità compatta.

Il FESTO 159636 garantisce aria pulita secondo ISO 8573-1:2010 e pressione costante per proteggere sistemi pneumatici industriali da contaminanti e fluttuazioni.

Caratteristiche FESTO 159636

  • Portata nominale 9.700 l/min con grado di filtrazione 40 µm
  • Regolazione pressione 0,5-12 bar con manometro integrato
  • Scarico condensa completamente automatico, coppa in policarbonato con protezione metallica
  • Corpo in lega di alluminio, montaggio verticale ±5°, temperatura esercizio 5-60°C

Ricambio originale per manutenzione impianti pneumatici industriali. Consulta la documentazione ufficiale FESTO.

$390.00

Prezzo IVA inclusa: $475.80

Esaurito

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Descrizioni

Descrizione del Prodotto

Il regolatore filtro Festo LFR-3/4-D-MAXI-A (codice prodotto 159636) combina le funzioni di filtrazione e regolazione della pressione in un’unica unità compatta, garantendo un flusso d’aria pulito e costante per proteggere i sistemi pneumatici da contaminanti e mantenere livelli di pressione ottimali.

Specifiche Tecniche

  • Dimensione: Maxi
  • Serie: D
  • Connessione Pneumatica: G 3/4″
  • Portata Nominale: 9.700 l/min
  • Grado di Filtrazione: 40 µm
  • Scarico Condensa: Completamente automatico
  • Intervallo di Pressione di Regolazione: 0,5 – 12 bar
  • Pressione di Esercizio: 2 – 12 bar
  • Temperatura del Fluido: 5 – 60°C
  • Temperatura Ambiente: 5 – 60°C
  • Materiale del Corpo: Lega di alluminio pressofuso
  • Materiale della Coppa: Policarbonato
  • Posizione di Montaggio: Verticale ±5°
  • Scarico Condensa: Completamente automatico
  • Protezione della Coppa: Gabbia di protezione in metallo
  • Indicatore di Pressione: Con manometro
  • Classe di Resistenza alla Corrosione: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
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  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
  • Classe di Resistenza alla Corrosione CRC: 2 – Stress da corrosione moderato
  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
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  • Classe di Purezza dell’Aria in Uscita: Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:8:4]
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